中新网成都4月23日电
记者 岳依桐
“小文小文”“我在呢”“请带我去社区活动中心”……近日，在四川省成都市锦江区某社区内，一段简单的对话后，四足智能导盲犬“小文”便迈步向前，带着视障人士王旭稳稳前进，并自动避开道路上停放的车辆、路过的行人，在上台阶前还会进行语音提示。
“一直以来，我都不敢独立出行，外出必须靠人带。”在黑暗世界里生活了60年的王旭对车水马龙的城市十分缺乏安全感。但作为志愿者多次参与智能导盲犬的测试后，她逐渐对这只机器狗建立了信任。“也许有一天我可以牵着‘小文’独自出行，去地铁站、去朋友家，就不用再麻烦家里人带我了。”
图为视障人士王旭正在参与智能导盲犬的测试。记者 张浪 摄
据了解，这款智能导盲犬搭载集成激光雷达、深度相机、超声波等多重传感融合体系，全域构建厘米级精准导航能力，能同步实现360度全域环境实时感知以及静态、动态障碍物智能预判避让，从而有效提升视障人士出行的便利性和安全性。
近年来，我国科技助残的进程不断加快，所涉领域也日益广泛。比如，脑机接口技术用于“孤独症”治疗，智能仿生手让肢体残疾者重新“长出手”，外骨骼机器人助瘫痪者重新站立……科技正以前所未有的力量，重塑残障人士的生活。
同样配合参与了多次智能导盲犬测试的视力障碍者张晓平日出行主要依靠手机导航和盲杖，但她直言盲杖只能帮自己感知到下方的障碍。“比如前面有一辆停着的汽车，盲杖从车前后轮的缝隙穿过，我以为没有障碍，继续往前走，头就会撞到车上。”
图为视障人士张晓正在参与智能导盲犬的测试。记者 张浪 摄
但“小文”带给今年59岁的张晓全新的体验。“遇到汽车、电动车等障碍物它直接就会绕开，上台阶前还会提醒我，导航也很准确。”张晓笑着说，“而且牵着智能导盲犬还很拉风，我身边的视障朋友都很期待能拥有属于自己的‘小文’。”
为何不选择真正的导盲犬？这是因为中国申请导盲犬的盲人数量和合格的导盲犬数量差距悬殊。成都市盲人协会提供的数据显示，目前成都视力残疾人数量达43919人，而全市导盲犬数量仅有4只，绝大多数视障人士出行主要依靠盲杖等工具。
该智能导盲犬研发企业——成都触乾科技董事长李宗霖介绍，预计今年10月就将正式发布最终产品版本，12月将交付2000台左右。“目前我们已经收到来自沙特、马来西亚、韩国的合作意向。”
在李宗霖看来，智能导盲犬或许能为更多视障人士提供一种新的选择。虽然产品仍在测试迭代中短线配资网站，但他希望最终能将“小文”打造成全能的“赛博小狗”，不仅能带视障人士安全探索更大的世界，也能与他们进行更多互动，让科技的温度更好地温暖残疾朋友的生活和心灵。
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