发车 8 秒翻盘，冠军却差点报废车？这场越野决赛谁懂啊！
衢州柯城的泥地一踩下去就知道，今天不简单。
第五圈前，范高翔还被“压着打”，一脚油门下去，直接把对手怼成背景板。
更狠的是，这一冠到手，他不止拿了分站冠军，还一把锁死年度总冠军，妥妥年度双冠。
赢了封神，输了真要哭死的那种，他到底怎么扛住的？
发车灯一灭，改装一组几十台车一起轰。
区志斌杆位，范高翔并排站，赵向前直接“抢眼球”。
前两圈，赵向前短暂领跑，车头一度压着范高翔半个身位。
雨后赛道坑坑洼洼，每一个坑都是“报废车”的风险。
再丢一个弯，冠军就要和他say bye，他敢不拼疯了？
到第五圈，节奏突然变了。
范高翔开始疯狂贴弯，车身在泥地里甩得观众都替他捏汗。
一个内线卡位，他硬是把赵向前挤到外线吃土。
现场尘土一扬，观众席直接炸了：“这脚油门绝了！”
从被追到把别人揍着跑，这种反转谁看不燃？
，这种冒险超车，值不值？
数据一摆，差距肉眼可见。
前四圈，他的单圈只快对手不到 0.5 秒，拉不开。
从第五圈起，单圈直接快出 1 秒多。
这 1 秒，是他把弯道当钢丝绳走出来的。
你能想象吗？
一圈 1 秒，五圈就相当于多跑出半个弯。
别人还在找刹车点，他已经在想下一个坑怎么飞过去了。
这谁看了不喊一声封神？
更扎心的是完赛那一刻。
范高翔冲过终点，车尾还在晃，人整个人瘫在座椅上。
摘头盔时汗水顺着下巴往下滴，眼睛里全是“终于熬过来了”。
队友区志斌把车停在他旁边，两人隔着防滚架碰拳。
一个拿年度总冠军，一个拿“飞车王”。
这组合，简直把领奖台当自家客厅。
：年度双冠＋车队包揽前二，这配置还不算统治吗？
另一边，UTV战线同样疯。
杆位发车的杜炫义，本来是今天“预定冠军”。
第二圈突然赛车故障，车身一顿一顿地抖。
他拼命打方向想把车挪到安全区，结果车越走越慢。
最后停在赛道边，他摘下头盔，狠狠拍了一下方向盘。
那一下闷响，隔着屏幕都能听到意难平。
这要是你，差点到手的冠军飞了，能不憋疯了？
机会，赵福强是死死抓住了。
前半程他不跟别人瞎拼，死守自己的节奏。
中段开始，单圈稳定压对手一头。
没有特别炸裂的超车，却把每一个弯都开成“教科书版本”。
完赛后他下车时腿有点软，队友冲上来就给了他一个熊抱。
这一冠一到手，他直接完成 UT V组年度卫冕。
你说狠不狠？别人为一个冠军拼命，他是连着两年把奖杯搬回家。
问题是：这种“稳到恐怖”的车手，你觉得是运气，还是硬实力？
还有一个不得不说的爽文剧情。
UTV量产组，王晓鹏第六位起步。
本来属于“镜头扫过去顺带提一下”的角色。
结果这哥们一路往前冲，节奏拿捏得死死的。
前面有人冲过头，他就默默补位。
最后硬是从 P6 冲到 P1。
这波逆袭，谁看了不跪了？
更好笑的是，很多观众赛前都没记住他名字，赛后狂搜：
“那个从第六冲到第一的是谁？”
这不就是标准的黑马爽文现场版？
这场衢州柯城的决赛，把今年 COC 的味儿拉满了。
有翻盘，有退赛，有封神，也有意难平。
有的人站在最高领奖台笑得像孩子。
有的人蹲在赛道边，盯着自己那辆“罢工”的车发呆。
同一片泥地，有人圆梦，有人做噩梦。
比赛结束，争议才刚开始。
争议点在哪？
年度双冠这种统治级表现，有人会说：
“比赛都被几个熟脸包圆了，新人没戏看了。”
也有人说：
“人家拿命在拼，你不能因为他太强，就怪他赢太多。”
你站哪边？
是希望老将继续杀疯了，多拿几年冠军。
还是希望多给黑马一点机会，让更多名字被看到？
还有杜炫义这种。
第二圈退赛，冠军没了，年度“飞车王”在手。
有人觉得“飞车王”是安慰奖。
也有人说，这称号就是对超强单圈和极限操作的认可。
你是看重一个大满贯的稳定，还是爱看那种随时要把车开散架的极限操作？
讲真，坐在屏幕前的我们，嘴上说着“稳一点”，
但别人真稳开，你又会说“没激情”。
谁懂这就是赛车。
说回今年整条赛季线。
冰雪、沙漠、海边、泥地，一年跑下来。
有车队越跑越顺，有车队越跑越穷。
有人一站没上过领奖台，却每一站都咬牙跑完。
有人今年就等着这场总决赛爆一次，结果倒在机械故障。
你看直播只看结果，他们在赛道上赌的是车、是职业，甚至是以后还玩不玩这行。
这比赛到底该更偏向“安全稳着跑”，还是“放开了冲一次”？
你会支持哪种比赛风格？
最后就想问你：
补时翻盘那种爽文式冠军，你爱看“范高翔式双冠封神”，
还是更喜欢“王晓鹏这种从第六杀到第一”的黑马逆袭？
今年 COC 的结局，你觉得是爽到飞起，还是有人冤到想骂街？
支持老将统治赛场的点点赞。
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